由于2021款Model 3的可怕折旧率，Hertz现在不得不将其很多特斯拉以半价出售。租车公司如Hertz或SIXT正在缩减其电动车队的雄心壮志，甚至彻底放弃特斯拉。
Hertz曾承诺购买超过4亿美元的交易中的10万辆特斯拉中的一部分，现在这些车辆已在二手电动汽车市场上以比一年前购买价格低50%的价格出售。
2021年，Hertz宣布了一个雄心勃勃的租赁车队电气化计划，这提振了其和特斯拉的股价。当时，埃隆·马斯克因特斯拉汽车的创纪录售价而风头正劲，他表示这是由于供应链困境和早期电动汽车采用者的需求导致的，“令人尴尬”的水平。
然而，这个时代早已过去，特斯拉汽车，无论新车还是二手车，在短短一年内的价格已经下降了三分之一以上。这对于任何公司或个人来说都是可怕的折旧率，但对于Hertz和SIXT等租赁车队来说，这是一场财务灾难。
去年，这些车队的特斯拉在价值上损失了一半，而且由于电动汽车行业尚未建立像汽油车那样的服务和售后零件网络，它们很难及时进行维护。因此，Hertz表示将大幅放缓合同中10万辆电动汽车的购买速度，而SIXT则彻底放弃了其车队中的特斯拉。
为了弥补租赁车队电气化计划出现问题的成本，Hertz现在在全美范围内出售数百辆低里程的特斯拉Model 3，试图清理总共2万辆电动汽车。目前，这些车型是全球范围内最划算的二手特斯拉交易，因为Model 3的价格从约2年前开始，低至20,000美元。
此外，由于大多数车辆标价低于政府的2.5万美元补贴门槛，它们有资格获得额外的4500美元二手电动车税收折扣。这使Hertz Model 3的价格在16000美元至20000美元的范围内，适用于行驶5万至10万英里的车辆，其中一些仍在特斯拉的保修期内。
那些在2021年至2022年峰值时购买特斯拉的人肯定会对急剧的年度折旧率感到不满，而Hertz则让2024年的二手电动车猎人对他们的购车感到非常满意。
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